2025-09-12 01:48:57
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▲《坦克世界》中的丘吉尔GC
各位《坦克世界》的玩家们大家好，在游戏中的3台Y系X级坦克歼击车都极具个性，不是以183毫米口径的坦克炮称雄，就是以极高的射速和DPM称霸。在VI级也有一台“声名远扬”的Y系坦克歼击车，玩家们对它的评价相当特殊：
▲这位玩家的怨念很深
▲玩丘吉尔GC=ICU预定
▲坦克性能是缺点大集合
曾经丘吉尔GC是Y系坦克科技树上的VI级坦克歼击车，玩家可以从V级的丘吉尔I研发该车，然后丘吉尔GC可以研发VII级的AT 7，这样就完成了从重型坦克线路到FV215b（183）坦克歼击车线路的转换。在科技树优化后，它被放入了收藏坦克里。只不过因为丘吉尔GC的设计和性能太过特殊，让所有驾驶过该车的玩家都印象深刻。
坦克火力
▲坦克有3门主炮可选
在《坦克世界》中，丘吉尔GC共有3门主炮，完全体主炮是与AT 15、A39“土龟”同款的OQF32磅AT炮。该炮有着94毫米的口径，穿甲弹单发平均伤害足有280点。标准弹药为平均穿深220毫米的AP弹，特种弹药为平均穿深提升至252毫米的APCR弹，这个数据放在VI级是非常出彩的。丘吉尔GC需要装填手进行单发人工装填，基础DPM为1844，折合9.11秒装填一发炮弹。丘吉尔GC的火炮俯角足有10度，但火炮射界也只有10度（左右各5度），在实战中需要经常转动车体，干扰瞄准。
▲火炮威力不错
丘吉尔GC的这门32磅炮数据还是相当优秀的，虽然火炮的扩圈系数较差，但瞄准时间与精度都不错，坦克的单发伤害与射速、DPM都很好，这赋予了丘吉尔GC极强的火力。只要有射击机会，丘吉尔GC不比任何一台VI级坦克歼击车更差。但非常小的射界，以及很差的机动性，让丘吉尔GC并不好捕捉稍纵即逝的射击机会，很难发挥这门32磅炮的真正实力。想攻击移动目标需要不断转动车体，这会让坦克一直在扩圈与缩圈中转换，就是无法好好瞄准射击。正因如此，玩家们才会对丘吉尔GC给予许多的差评。
坦克生存性
▲战斗室正面88.9毫米
丘吉尔GC拥有730点的生命值，坦克基于丘吉尔重型坦克改造而来，去掉了原车的炮塔，增加了个方形的战斗室。这个战斗室的正面装甲厚度为88.9毫米，作为一台VI级坦克歼击车没问题，但缺乏倾斜角度，还是会被敌人轻易击穿。然而主炮的位置被放得太低了，这导致丘吉尔GC一旦被点亮还想要攻击敌人，就会被敌人轻易击中战斗室的上半部分。
▲侧面有一定防御力
丘吉尔GC的侧面有一定的防御力，偶尔能弹开/吸收来袭的炮弹。可作为无炮塔坦克歼击车，丘吉尔GC一旦被敌人打断履带，就陷入了任人宰割的困境。因此最好与敌人保持距离，不要陷入近距离的缠斗。这个体积较大，防御力却一般的车体也是玩家们对丘吉尔GC喜欢不起来的原因之一。
机动、隐蔽和视野
▲坦克机动性很差
由于采用了丘吉尔坦克作为底盘，丘吉尔GC的机动性很差。坦克发动机纸面功率350马力，实际最大功率370马力。坦克自身重量为40吨出头，这让该车的单位功率只有9.04马力/吨。丘吉尔GC的前进极速也只有25.4千米/时，倒车极速更是只有12千米/时。再加上基础340米的视野，丘吉尔GC并不让人满意，15.39%的基础隐蔽值倒是不错。
战地升级与配件参考
▲坦克战地升级参考
战地改装升至满级以后，丘吉尔GC可以获得额外的3%车体旋转时的炮弹散布范围，同时可以选择3项性能改装与1项配件加成栏位选择。3项性能改装玩家可以选择强化悬挂装置、视差调整和制退器调整，具体选择依据玩家风格微调。配件方面可以选择改进型旋转装置/涡轮增压器/改进型通风系统+改进型输弹机+炮队镜等机动、火力方面的配件以提升它的作战效率。
▲不要轻易尝试
丘吉尔GC糟糕的作战能力让它成了玩家公认的“坑车”，甚至有玩家因为它而弃游。好在目前丘吉尔GC已经被从科技树上移除，只有喜欢冷门坦克的玩家才偶尔会驾驶它出战。但类似丘吉尔GC这样的冷门坦克，其实比较容易获得特级战斗嘉奖，它的三环标志也相对容易获取，倘若车长们对自己的技术和心态足够自信，那么可以尝试一下丘吉尔GC。